Prikaži kategorije
Domov / Znamke / Fiat / Fiat 124 Spider – Japonske kosti, italijansko srce!
fiat-124-spider-25

Fiat 124 Spider – Japonske kosti, italijansko srce!


Fiat je v Los Angelesu uradno predstavil svojega novega člana družine, ki je poln presenečenj in netipičnih italijanskih potez. Za slednje je “krivo” japonsko podjetje Mazda, ki je posodila zasnovo in oblikovalske linije svojega MX-5. Priznati moramo, da znamko Fiat sedaj vidimo v povsem drugačni luči …

Fiat 124 Spider je nastal v sodelovanju z Mazdo, natančneje s četrto generacijo modela MX-5, zato ga bodo namesto v domači Italiji izdelovali v znanem mestu Hirošima na daljnem Japonskem, od koder prihaja MX-5. Fiat je poskrbel za zunanji izgled vozila, kjer je skušal zaobjeti bistvo nekdanjega 124 Spiderja iz leta 1966, katerega 50. obletnica bo obeležena prihodnje leto. Kljub namigovanju na podobnost z Mazdo MX-5 se je Fiatov oblikovalski oddelek potrudil močno spremeniti sprednji in zadnji del vozila. Gre za roadsterja (dvosed brez strehe) s platneno streho. Pohvali se lahko s pogonom na zadnji kolesni par in Mazdino tehniko, kar je odličen recept za perfektne vozne lastnosti, o katerih pričajo tudi izkušnje z najnovejšo generacijo ne tako daljne sorodnice MX-5.

fiat-124-spider-17

Notranjost italijansko-japonskega Fiata kaže bolj v prid Japoncem. Pravzaprav je prava kopija notranjosti MX-5, kar pa je vse prej kot graja, saj je opremljena zelo minimalistično in ponuja le najnujnejše, kar takemu avtomobilu veliko bolj ustreza. Še najmanj “asketski” je 7-palčni zaslon, ki je del Fiatovega infotainment sistema. Poslanstvo avtomobila je užitek v vožnji, od česar voznika nepotrebni gumbi in dodatki v kabini po nepotrebnem odvračajo. Da pa vozili 124 Spider in MX-5 ne boste prehitro zamešali, se na koncu dolgega pokrova motorja in na volanskem obroču “sončita” relativno veliki znački, ki opozarjata, da je podobnost z japonsko dvojčico zgolj naključje, čeprav temu v resnici ni tako.

fiat-124-spider-14

Kljub mnogim podobnostim z Mazdo se je Fiat odločil, da pod pokrov motorja namesti svoj, v Italiji izdelan motor. Namesto 1,5-litrskega in 2,0-litrskega atmosferskega Mazdinega štirivaljnika bo voznike navduševal 1,4-litrski turbo bencinski MultiAir motor, znan iz modelov Fiat 500 Abarth in Alfa Romeo Giulietta. Zaenkrat je roadsterju namenjen samo ta motor s 160 konjskimi močmi in 250 Nm navora, možnosti za močnješo različico so še odprte. V najboljšem primeru nas lahko Fiat preseneti z izvedbo Abarth in več kot 200 konjskimi močmi. Za prenos pogonske moči na zadnja kolesa bo na voljo ročni šeststopenjski in samodejni menjalnik.

Cene privlačnega dvoseda zaenkrat še niso znane, vemo pa, da bo novinec na cestah voznike razveseljeval od začetka pomladi 2016.

Vam je plod italijansko-japonskega sodelovanja všeč?

*******************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************


AVTO puay Avtomobilizem AVTO novice AVTO novosti AVTO koncepti AVTO primerjave AVTO video AVTO nasveti AVTO servis Avtomobil AUTOBLOG 
brute coolers review

in detail best-cooler.reviews

sovaro cooler